Архив журналиста

Парадная краска с "новой полиции" давно облезла, поэтому они уже не пытаются строить из себя приличных девочек.

Начало традиционное, мусор останавливает водителя без причины и начинает требовать документы, а свое удостоверение прочитать не дает, показывая его мельком. Когда понимает, что водитель знает свои права - посылает его на три буквы и прямым текстом угрожает убить.

К слову, этот мусор первым делом, еще до обращения к водителю, убедился, что на лобовом стекле нет видеорегистратора. Поэтому и был столь откровенен в высказываниях и мимике. Но видеорегистратор висел в другом месте.




( Смотреть видео... )

Неплохое видео с полицейскими из Днепра.

Дизайнер Владимир Остапчук в трамвае попросил полицейского уступить место женщине. Тот отказался. Тогда Остапчук сказал, что "мужчина" и "стоять" - это синонимы, а "мужчина" и "не стоять" - это в аптеку. Началась перепалка, кто-то кого-то назвал голубым и телкой. Без матов. Без рукоприкладства. В общем, довольно рядовая для трамвая ситуация.

Селфикопы решили, что Остапчук нецензурно выражается и стали силой вытаскивать его из трамвая. Сами не представились, проделав лишь трюк с шапочками - завернули их так, чтобы был виден символ полиции. До этого он виден не был, обычные такие шапочки. То есть, по закону гражданин не обязан воспринимать их как полицейских. Позже оказалось, что из трамвая его вытаскивали чтобы "сделать предупреждение".

Впрочем, среди версий селфикопов было и "мелкое хулиганство", и "неадекватность", и "вы пьяный".

Селфикопы вызвали подмогу и стали вытягивать Остапчука из трамвая уже вчетвером.



Чем все закончилось:

( Смотреть дальше... )

Я не ошибся в заголовке, на Западной Украине действительно очень ценят автомобили с донецкими и луганскими номерами. Причем, не только автомобили, но и автовладельцев из Донбасса - они пользуются большой положительной популярностью. Это не стеб, а реальность.

Недавно я писал о том, как украинцы едут на заработки в Россию через Беларусь, чтобы не встречаться лицом к лицу с российскими пограничниками. Точно так же поступают грузины, ведь между Беларусью и Россией нет международных пунктов пропуска, а для прямого въезда в Россию им нужна виза. Эта ситуация создана сознательно в качестве масштабной коррупционной схемы, позволяющей зарабатывать на заробитчанах.

Но дело в том, что зарабатывают не только российские пограничники, собирая дань с украинцев и грузин на лесных полянках, но и Лукашенко - при помощи платных дорог.

О платных дорогах хорошо написал незадолго до своей смерти журналист Павел Шеремет, очень рекомендую зайти по ссылке и прочитать его небольшой рассказ о поездке к матери в Беларусь и о том, как он оставил транспортной инспекции 260 евро - https://blogs.pravda.com.ua/authors/sheremet/576a5b2558832/.

Километр платной дороги стоит для легковушек и микроавтобусов 4 евроцента, а это удорожает поездку из Украины в Россию минимум на 40 евро, потому что альтернативных дорог зачастую попросту нет - нужно делать большой крюк. Штраф за проезд по платной дороге зайцем - 100 евро за один эпизод, а избежать штрафа нельзя, потому что зайцев фиксируют видеокамеры, мгновенно передавая фотографии номеров сотрудникам транспортной инспекции, которая постоянно дежурит на дорогах.


Фото Павла Шеремета.

Поборы на платных дорогах масштабны, но есть одна деталь.

( Read more... )

Украинцы начали завозить из Европы первые автомобили, растаможенные по упрощенной схеме.


Фото отсюда.

В документе значатся ограничения права на частную собственность. Нельзя продавать, дарить, передавать в управление и владение, отчуждать. Ограничения пока вроде бы сроком на один год.

Процесс пошел, но насытить рынок дешевыми автомобилями не дают, хотят продавать отечественное дерьмо за бешеные деньги.

pauluskp.com

Блог в соцсетях: Твиттер Вконтакт Фейсбук Гуглоплюс Ютуб Инстаграм

Угораздило меня купить билет в общий вагон поезда 601 Солотвино-Львов. Не было других билетов.

До этого момента я почему-то думал, что общие вагоны давно упразднены, и когда Укрзализныця предложила на своем сайте именно общий, я решил, что это какой-то продвинутый общий, а не переполненная скотовозка.

В итоге получил билет в переполненную скотовозку. Причем, 60-70% пассажиров - цыгане.



Ужасная вонь и духота по умолчанию - плюс неповторимый цыганский колорит. Крики, драки из-за мест, ведь поезд ночной, а места сидячие. Цыгане захватили полки и улеглись на них, вынуждая остальных стоять в проходе. Цыганчата бегают туда-сюда, участвуя во всех перепалках и потасовках.

В этом бедламе белыми воронами выглядели несчастные, попавшие сюда случайно, так как в плацкартных и купейных вагонах не было мест.

Я прошел весь вагон из конца в конец один раз, в поисках свободных мест, а потом (видимо, в состоянии шока), прошелся еще раз. После этого понял, что пора бежать, а то поезд тронется и на всю ночь окажешься запертым в опасной для жизни тюрьме.

Уже на перроне поинтересовался у проводника:


( Read more... )

Технологический разрыв наглядно.

Larisa Karvatskaya сейчас едет по Польше и показывает как там ремонтируют дорогу между селами.

1.


( Читать и смотреть дальше... )

Доходчиво о том, почему не надо платить за парковку.


Видео "Зов закона".

Вопреки распространенному заблуждению, парковщики не охраняют машины, так что и за это им платить не нужно.

( Смотреть дальше... )

В соцсетях сообщают, что на АС Плехановская в Макеевке произошла трагедия - кто-то бросил в салон маршрутки гранату.



( Read more... )

Жителей трех российских поселков связывает с миром узкоколейка с ржавым одновагонным поездом.

Питерский фотограф Алексей Лощилов сфотографировал и поезд, и местных жителей. Липаково, Лужма и Сеза в Архангельской области, недалеко от космодрома Плесецк.

Никаких дорог, кроме старой узкоколейки, там нет. Вагон приходит три раза в неделю.

Россия как она есть.

( Читать и смотреть дальше... )

В Киеве появились остановки с бесплатным Wi-Fi и возможностью заряжать мобильники через USB-порт.

1.


Исполнение, конечно, отечественное, грубое - все болты и сварочные швы наружу. Но лучше уж так, чем никак.

На остановках (их пока пять штук) есть экран, на котором отображается схема и расписание маршрутов.

( Смотреть дальше... )