На третьем месте Горловка, Донецк на девятом. Речь только о загрязнении воздуха, данные Центральной геофизической лаборатории МЧС.
От Ужгорода не ожидал. Как объяснили ученые, город находится в котловине, практически не проветривается, а загрязнение происходит за счет автомобилей. Донбасс жив лишь потому, что проветривается.

Если Ужгород обошел промышленные города только из-за автомобилей, надо отказываться от них в пользу общественного транспорта и велосипедов. Задохнемся же.
Мне однажды директор ООО "Никитртуть" на цифрах объяснил, что их предприятие практически безвредно по сравнению с выхлопами машин, в которых этой самой ртути немеряно.
Зачем в городе машина? В село и обратно ездить - да. А в городе такси дешевле, если кататься только по делу.
От Ужгорода не ожидал. Как объяснили ученые, город находится в котловине, практически не проветривается, а загрязнение происходит за счет автомобилей. Донбасс жив лишь потому, что проветривается.

Если Ужгород обошел промышленные города только из-за автомобилей, надо отказываться от них в пользу общественного транспорта и велосипедов. Задохнемся же.
Мне однажды директор ООО "Никитртуть" на цифрах объяснил, что их предприятие практически безвредно по сравнению с выхлопами машин, в которых этой самой ртути немеряно.
Зачем в городе машина? В село и обратно ездить - да. А в городе такси дешевле, если кататься только по делу.
no subject
Date: 2012-03-05 10:59 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 11:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 11:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 11:03 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 11:02 am (UTC)Насчёт велосипедов - ты сам пробовал на них кататься В ГОРОДЕ?
Какой у тебя велосипед?
Я, как любитель велокатаний, ответственно заявляю, что в городе на велике кататься очень неудобно и фактически негде.
Ездить по проезжей части - крайне опасно, по тротуару - противозаконно.
no subject
Date: 2012-03-05 11:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 01:00 pm (UTC)Продувается хорошо например Алушта.
Велосипед
Date: 2012-03-06 12:34 am (UTC)Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:Re: Велосипед
From:no subject
Date: 2012-03-05 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 11:09 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 11:15 am (UTC)>>А в городе такси дешевле, если кататься только по делу.
Моему знакомому дизельная машина 1983 года обходится дешевле маршрутки и чуть дороже трамвая - 2 грн в одну сторону. Тот же путь на такси - от 20 грн.
Мне до района из центра города - на машине около 7-8 грн, на такси 50 грн, на маршрутке 2.5 грн и час езды в давке на убитом корыте без подвески (это если нет пробок).
Где здесь выгода от общественного транспорта или такси - вообще не вижу. От метро была бы, наверное.
no subject
Date: 2012-03-05 11:22 am (UTC)Это только бензин? Во сколько обходится содержание машины со всеми оформлениями, страховками, ремонтами и летне-зимними резинами?
Такси только для экстренных случаев, а общественный транспорт нужно развивать - тут не спорю. В городе приоритет должен быть общественному транспорту, иначе задохнемся в пробках и в прямом смысле. Другого пути нет.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 11:30 am (UTC)Если говорить о машине только с работы на работу то это около 1200 рабочих дней за 5 лет. Т.е. для вашего же примера за 5 лет 18000 грн и ушатанная в хлам машина + расходы на ремонт + стоимость гаража или стоянки. На такси в две стороны- 120к грн., в одну 70. В реальности меньше т.к. 50 грн это поездка с Заперевальной до ЖД вокзала а это много.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 01:12 pm (UTC)Была бы у Павла машина - он бы такой фигни про "дороговизну" и "экологию" не писал бы.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 11:21 am (UTC)*задумался кстати о том, настолько ли я люблю свой родной город....
no subject
Date: 2012-03-05 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 11:49 am (UTC)А ещё бы по отменяли эти дебильные дрескоды на предприятиях, банках и т.д., то дофига мужиков бы пересело на велосипед — по слухам слышал, жаловались.
no subject
Date: 2012-03-05 11:53 am (UTC)А теперь напомню, что батарея электрокаров построена по технологии Li-ion, а значит температуры меньше +10 для них проблемны, а температуры меньше +0*C для них смертельны.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 12:12 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 12:50 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 01:36 pm (UTC)судя по всему у вас машины нет) потому что в такси заложен и бензин и эксплуатация машины + ПРИБЫЛЬ
no subject
Date: 2012-03-05 02:13 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-06 08:33 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-03-05 02:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 02:53 pm (UTC)Я ещё могу понять Мариуполь в степи, но залив у Одессы до Винницкой области - это вообще...
no subject
Date: 2012-03-05 03:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-05 03:45 pm (UTC)