Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)

Билеты в трамваях, троллейбусах и автобусах должны стоить 2 гривны 40 копеек, а все льготы должны быть отменены. Только тогда, по мнению специалистов "Донэлектроавтотранса", общественный транспорт Донецка будет окупаться. Сейчас он зависит от дотаций, в том числе от компенсации за льготников, которую проплачивают из госбюджета в лучшем случае на 50%. Количество льготников колеблется, иногда достигая 60%.

Кондиционеры в новых троллейбусах и автобусах бесполезны. Температура в салоне при работающем кондиционере и закрытых окнах выше, чем при выключенном кондиционере и открытых окнах.

Однажды 4 новых трамвая перебросили из центра на окраины. Через месяц они превратились в старые трамваи с загаженными салонами, поломанными сиденьями и разбитыми стеклами.

Кондукторов не хватает. В этом настоящая причина отмены кондукторов на 6 маршрутах города и передачи их функций водителям. Мало кто хочет работать за 2000 гривен, просыпаясь в 4 утра или возвращаясь домой в 2 ночи. Говорят, зарплата кондуктора иногда достигает 5000 гривен, но для этого необходимо перевыполнять план.

1.


План выручки кондуктора в троллейбусе центрально маршрута №2 составляет 2-3 билета в минуту, 182-206 гривен в час, в зависимости от смены и дня недели. На менее оживленных маршрутах он меньше. На троллейбусном маршруте № 11 план составляет 60-89 гривен в час.

( + 7 фото и 1 видео... )

17 километров на коленях за больничным (фото, видео)

Житель Харькова сломал обе пятки, но врачи требуют приходить каждую неделю, чтобы продлевать больничный. Мужчина облачился в оранжевую робу и отправился в больницу на коленях, пользуясь только общественным транспортом.



( Смотреть видео... )